損傷

滑動軸(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)工作時(shi)由于軸(zhou)頸與軸(zhou)瓦的(de)(de)接觸(chu)會產生(sheng)摩(mo)擦(ca)，導致表(biao)面發熱、磨損甚(shen)而(er)“咬死”，所以在(zai)設計(ji)軸(zhou)承(cheng)(cheng)時(shi)，應選用(yong)減摩(mo)性好的(de)(de)滑動軸(zhou)承(cheng)(cheng)材料(liao)制造軸(zhou)瓦，合適的(de)(de)潤滑劑并采用(yong)合適的(de)(de)供(gong)應方法，改善軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)結(jie)構以獲得厚膜(mo)潤滑等。

1、瓦面腐蝕(shi)：光(guang)譜分(fen)析發現有(you)色金屬元素濃度異常；譜中出現了許多有(you)色金屬成分(fen)的亞微米級磨損顆(ke)粒；潤滑油(you)水分(fen)超標、酸值超標。

2、軸頸(jing)表面腐蝕：光譜分析(xi)發(fa)現鐵元素(su)濃度異(yi)常，鐵譜中有許多鐵成分的(de)亞微米顆粒，潤滑(hua)油水(shui)分超標(biao)或酸值超標(biao)。

3、軸頸表(biao)面拉(la)傷：鐵譜中有鐵系切削(xue)磨粒或黑色氧(yang)化(hua)物(wu)顆粒，金(jin)屬表(biao)面存(cun)在(zai)回火色。

4、 瓦(wa)背(bei)微動磨(mo)損：光譜分析發現鐵濃度異(yi)常，鐵譜中(zhong)有許(xu)多(duo)鐵成分亞(ya)微米磨(mo)損顆粒， 潤滑油水分及酸值異(yi)常。

5、軸承表(biao)面拉傷：鐵譜中(zhong)發現有切削磨粒(li)，磨粒(li)成分為有色金(jin)屬。

6、瓦面(mian)剝落：鐵譜中發現有許多大尺寸的(de)疲勞(lao)剝落合金(jin)磨損顆粒、層狀(zhuang)磨粒。

7、軸承燒瓦：鐵譜中(zhong)有較多大尺寸的(de)合(he)金磨粒(li)及黑色金屬氧化物。

8、軸(zhou)承磨(mo)損(sun)：由于軸(zhou)的金屬特(te)性（硬度高，退讓性差）等(deng)原(yuan)因，易造成粘(zhan)著(zhu)磨(mo)損(sun)、磨(mo)料磨(mo)損(sun)、疲勞磨(mo)損(sun)、微(wei)動(dong)磨(mo)損(sun)等(deng)狀況。

預防方法

漆(qi)銹的(de)(de)預防(fang)：漆(qi)銹的(de)(de)特點是在一(yi)個(ge)密(mi)封式電(dian)機，一(yi)開始電(dian)機聽起來不錯，但在一(yi)段時間(jian)的(de)(de)倉(cang)庫，電(dian)動機變得非常(chang)不正常(chang)的(de)(de)聲(sheng)音(yin)，除去軸(zhou)(zhou)承嚴(yan)重生銹。許多制造商將被(bei)視為前軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)問(wen)題，主要的(de)(de)問(wen)題是，出的(de)(de)絕緣漆(qi)揮發酸在一(yi)定的(de)(de)溫度(du)，濕度(du)金(jin)屬的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)與(yu)防(fang)護，腐(fu)(fu)蝕(shi)性(xing)物質的(de)(de)形成，渠道滑動軸(zhou)(zhou)承造成腐(fu)(fu)蝕(shi)損壞。

滑動軸承壽命(ming)是(shi)制造，組裝，使(shi)(shi)(shi)用密切相關，必須使(shi)(shi)(shi)每一個環節，才能(neng)使(shi)(shi)(shi)國家運作的最好(hao)的軸承，從而延長軸承的使(shi)(shi)(shi)用壽命(ming)。

1、部分企(qi)業在生產(chan)涂裝(zhuang)機(ji)(ji)軸(zhou)承的過程(cheng)中(zhong)沒有(you)嚴格按(an)清洗防銹規程(cheng)和油封防銹包裝(zhuang)的要求對加工過程(cheng)中(zhong)的涂裝(zhuang)機(ji)(ji)軸(zhou)承零件(jian)和裝(zhuang)配后的涂裝(zhuang)機(ji)(ji)軸(zhou)承成品進(jin)行防銹處理(li)。如套圈在周(zhou)轉過程(cheng)中(zhong)周(zhou)轉時間太長，外(wai)圈外(wai)圓接觸有(you)腐蝕性的液(ye)體(ti)或氣體(ti)等。

2、部(bu)分企業在(zai)生(sheng)產中使用(yong)的防銹潤滑(hua)油、清(qing)洗(xi)煤油等產品的質量達不到工藝技術規定的要求。

3、由于涂(tu)裝(zhuang)機軸承(cheng)鋼價格一降(jiang)再降(jiang)，從而(er)造成涂(tu)裝(zhuang)機軸承(cheng)鋼材(cai)質逐漸下(xia)(xia)滑。如鋼材(cai)中非金(jin)屬雜質含(han)量偏高(gao)（鋼材(cai)中硫含(han)量的升高(gao)使材(cai)料自身抗銹蝕性能下(xia)(xia)降(jiang)），金(jin)相組織(zhi)偏差(cha)等。現生產企業所用(yong)的涂(tu)裝(zhuang)機軸承(cheng)鋼來(lai)源(yuan)較雜，鋼材(cai)質量更(geng)是魚龍(long)混(hun)珠。

4、部分企業的環境(jing)條件較(jiao)差(cha)，空(kong)氣中有(you)害物含量高，周(zhou)轉場地太小(xiao)，難以進行有(you)效的防(fang)銹處理。再加上天(tian)氣炎熱(re)，生產工人違(wei)反防(fang)銹規程等(deng)現象也不乏(fa)存在。

5、一(yi)(yi)些企(qi)業的防(fang)銹紙、尼龍(long)紙（袋）和塑(su)料筒等涂裝(zhuang)機滑動軸(zhou)承包裝(zhuang)材料不符合滾動涂裝(zhuang)機軸(zhou)承油封防(fang)銹包裝(zhuang)的要求(qiu)也是造成銹蝕的因素(su)之(zhi)一(yi)(yi)。

6、部分企業涂裝機(ji)滑動軸承套圈的(de)車(che)削余量和(he)磨削余量偏小，外圓(yuan)上的(de)氧化皮、脫碳(tan)層未(wei)能完全(quan)去除也是原因之一。